简单介绍罗茨油泵出现磨损怎么解决

罗茨油泵为容积式凸轮泵，动力通过轴传动给齿轮。一对同步齿轮带动泵转子做差位同步旋转的运动，将泵工作腔分割为吸入区(低压区)和排除区(高压区)。随着泵转子旋转，不断地将介质从低压区吸入，在高压区排除，以达到输送介质之目的。

随着罗茨油泵应用的日益增多，设备在运行过程中由于受到高温、高压、强腐蚀、气蚀冲刷等恶劣环境的影响，经常出现磨损、腐蚀、泄漏等现象，制约着企业的正常生产，甚至导致火灾、爆炸、污染等严重稳定事故。同时，罗茨油泵故障所带来的意外停机停产也影响着生产的速率和产品的质量，加大了企业的成本投入。罗茨油泵常见故障主要分为以下两类：

一、腐蚀、冲蚀

金属腐蚀的形态，可分为全部(均匀)腐蚀和局部腐蚀两大类。前者较均匀的发生在设备的全部表面，后者只是发生在局部。例如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳、氢腐蚀破裂、磨损腐蚀、脱层腐蚀等。

采用美嘉华高分子复合材料实施表面涂层是当前行之   的   措施之一。表面粘涂保护可广泛应用于磨蚀、气蚀、腐蚀部位的修理和预保护涂层。其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能。与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、稳定性能，修理效果好的特点。

修理步骤：

1、表面处理：全部清理表面氧化层，用丙酮将表面清洗干净。

2、调和材料：严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。

3、涂抹材料：先薄薄涂抹一层材料，要粘接及全部覆盖，再将材料均匀的涂抹到修理表面，达到要求的修理厚度即可。

4、固化：24小时/24℃(材料温度)，材料温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。

5、安装及注意事项：按照装配要求进行安装，修理保护的材料应避免受外力的敲击或撞击，如果材料影响装配，可采用打磨的方法处理，千万不可敲击，避免损伤其他材料。

二、轴承位磨损：

传动部位磨损是罗茨油泵普遍存在的问题，并且数量较大，损坏频繁，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位。传统的补焊机加工方法易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的局限性；刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协，不仅修理周期长、费用高，而且因修补的材料还是金属材料，不能从根本上解决造成磨损的原因。

当代较新方法是采用高分子复合材料，其具有的粘着力，优异的抗压强度、和性等综合性能。采用2211F高分子复合修理材料在传动部位磨损尺寸相对较小的情况下可以现场免拆卸修理，既避免机械加工，又无补焊热应力热影响，修理厚度也不受限制，同时产品所具有的及金属材料不具备的退让性，修理部位全部的接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性，并延长设备部件(包括轴承)的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

修理步骤：

1、模具加工：制作标准对开模具

2、表面处理：去油、打磨、清洗，表面干净、干燥、结实。

3、调和材料：比例准确，调和均匀。

4、涂抹材料：粘接、填实及厚度。

5、安装模具：涂刷脱模剂，安装固定，多余材料被挤出。

6、脱模：固化后，拆卸模具将多余材料清理干净，材料不可敲击，可通过磨光机、锉刀等工具清理，达到安装要求。

罗茨油泵启动快，耗功少，运转维护费用低，抽速大、速率高等特点，对被抽气体中所含的少量水蒸汽和灰尘不敏感，在100~1帕压力范围内有较大抽气速率，能排除突然放出的气体。